“巔峰使命”珠峰科考于2022年4月28日全面啟動，第二次青藏科考隊聯合西藏登山隊，組織了西風-季風協同作用、亞洲水塔變化、生態系統與生物多樣性、人類活動變化、地球動力學勘測等5支科考分隊的16個科考小組共270余名科考隊員參與了此次活動。“巔峰使命”珠峰科考首次應用先進技術、方法和手段，創造了多項科學考察研究的世界紀錄：在海拔8830米成功架設了世界上海拔最高的自動氣象站，首次建成了梯度聯網的巔峰站，實現了數據實時傳輸，成為地球之巔科學燈塔；首次利用高精度雷達測量了珠峰頂部的冰雪厚度并獲得連續冰雪厚度剖面準確數據；首次取得海拔梯度間隔100米樣品支撐的珠峰頂部冰雪樣品；采用國內自主研發的先進儀器首次獲得珠峰地區地面到上空39公里的臭氧濃度及溫度、濕度、風速與風向的垂直變化；首次利用直升機觀測拉薩-珠峰地區大氣溫室氣體濃度；創造了浮空艇環境觀測的9032米最高海拔世界紀錄。“巔峰使命”珠峰科考是自2017年第二次青藏科考啟動以來學科覆蓋面最廣、參加科考隊員最多、采用的儀器設備最先進的綜合性科考，是人類在珠峰地區開展極高海拔綜合科學考察研究的一次壯舉。
9032米！我浮空艇大氣科學觀測創世界紀錄
“極目一號”Ⅲ型浮空艇。 中科院空天院供圖
【科技前沿】
本報北京5月15日電 記者齊芳從中國科學院獲悉，5月15日4時40分，我國第二次青藏高原綜合科學考察研究“巔峰使命”珠峰科考中，“極目一號”Ⅲ型浮空艇平臺超過世界最高峰珠穆朗瑪峰，到達海拔9032米的高度，不僅創造了浮空艇大氣科學觀測世界紀錄，而且獲得了珠峰地區大氣水汽傳輸和溫室氣體垂直變化過程關鍵科學數據，為揭示西風傳輸影響下的青藏高原環境變化提供了重要科學依據。
本次科考的浮空艇科考分隊由來自中科院青藏高原研究所、空天信息創新研究院（以下簡稱“空天院”）、長春光機所等單位的60多名科考隊員組成，“極目一號”Ⅲ型浮空艇平臺搭載了水汽穩定同位素分析儀、黑碳、甲烷、臭氧等多種分析儀器與設備。
“極目一號”Ⅲ型浮空艇由中科院空天院自主研發。這是繼2019年空天院研制的“極目一號”I型浮空艇觀測高度到達海拔7003米后，再次刷新第二次青藏科考系留浮空艇駐空科學觀測高度世界紀錄。
中科院空天院黨委書記蔡榕介紹，此次在珠峰地區執行任務的“極目一號”Ⅲ型浮空艇平臺技術難度、駐空高度、攜帶載荷種類在已知的高原型系留浮空艇中前所未有，設計人員攻克了眾多難關。第一，9000米海拔低溫低壓高風速環境條件下對系留浮空艇平臺系統的可靠性提出了嚴苛的要求；第二，本次系留浮空艇的艇體材料是一種由我國自主研發輕質低密度高強抗輻射的復合織物材料，在珠峰地區嚴苛的環境條件下應用尚屬首次，具有重大的科學研究和工程應用意義；第三，海拔9000米高度的復雜電磁環境、低溫低氣壓高風速的環境條件對系留浮空艇的艇體、控制系統、能源系統以及錨泊系統的穩定性都提出了巨大考驗。設計人員從技術角度和現場試驗有力回答了這些問題，交出了滿意的答卷。
第二次青藏高原綜合科學考察研究隊隊長、中科院院士姚檀棟表示，本次觀測是高新技術和前沿科學的融合，在科學觀測上進入了一個超前的模式，這些成果將為人類社會發展和全球應對氣候變化作出貢獻。
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